การระบายอากาศการกัดกร่อนของก๊าซ FRP การใช้งานกระบวนการอุตสาหกรรมพัดลมแบบแรงเหวี่ยง

การประยุกต์ใช้ในกระบวนการอุตสาหกรรม

The fan is made of polyester glass fiber reinforced plastic. ตัวพัดลมทำจากพลาสติกเสริมใยแก้วโพลีเอสเตอร์ The centrifugal fan is a new type of anti-corrosion fan with the characteristics of high strength, light weight, good corrosion resistance, not easy aging, low noise, multiple specifications and many applications. พัดลมแบบแรงเหวี่ยงเป็นพัดลมป้องกันการกัดกร่อนชนิดใหม่ที่มีคุณสมบัติของความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบาความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีอายุไม่ง่ายเสียงรบกวนต่ำคุณสมบัติหลายอย่างและการใช้งานหลายอย่าง The fan is suitable for discharging corrosive gas with a certain concentration, and can also be used as general building ventilation for ventilation. พัดลมนี้เหมาะสำหรับการปล่อยก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่มีความเข้มข้นที่แน่นอนและสามารถใช้เป็นการระบายอากาศในอาคารทั่วไปสำหรับการระบายอากาศ

รายละเอียดสินค้า

ชุดของแฟน ๆ สามารถถ่ายทอดก๊าซที่มีการกัดกร่อนที่มีส่วนประกอบของกรดด่างและสารเคมีไม่อนุญาตให้นำพาก๊าซที่มีความเหนียวรวมถึงฝุ่นและอนุภาคของแข็งที่มีค่า 150 มิลลิกรัมต่อลูกบาศก์เมตรอุณหภูมิก๊าซ 80 ℃หรือน้อยกว่าและความชื้นสัมพัทธ์ 95 % หรือน้อยกว่าพัดลมชนิดนี้มีความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบาไม่ใช่เรื่องง่ายอายุความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเสียงต่ำการทำงานที่มั่นคง ฯลฯ มันเป็นพัดลมป้องกันการกัดกร่อนและกรด - ด่างเหมาะอย่างยิ่งแฟน ๆ ใช้กันอย่างแพร่หลายใน อุตสาหกรรมเคมีไฟฟ้าชุบออกซิเดชันโรงไฟฟ้าห้องปฏิบัติการแผงวงจรอุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อมและสถานที่อื่น ๆ ที่มีก๊าซกัดกร่อน

คุณสมบัติหลัก

ชื่อ: พัดลมแบบกันระเบิด
ปรับแต่งพัดลมตามความต้องการของลูกค้า
เวลาการจัดส่งสำหรับการสั่งซื้อตัวอย่าง: 3-10 วันสำหรับการสั่งซื้อพาเลท 7-20 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน;
รับประกัน: 1 ปีสำหรับการซ่อมหรือเปลี่ยนแฟน ๆ , ภาษีศุลกากรและการขนส่งสินค้าไม่รวม

น้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูง
The weight of FRP is only about 1/4 that of steel, so that FRP wheel is lighter. น้ำหนักของไฟเบอร์กลาสนั้นอยู่ที่ประมาณ 1/4 ของเหล็กดังนั้นล้อ FRP จึงเบากว่า Shaft power needed by starting is remarkably lowered, so that the efficiency is improved and energy consumption is lowered. พลังเพลาที่ต้องการโดยการเริ่มต้นนั้นลดลงอย่างเห็นได้ชัดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดการใช้พลังงาน The expansion coefficient of FRP is smaller than that of steel, so that fitting gap between air inlet and wheel is reduced, aerodynamic performance further enhanced, turbulent flow reduced, and the noise lowered. ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของ FRP นั้นเล็กกว่าของเหล็กดังนั้นช่องว่างที่เหมาะสมระหว่างทางเข้าของอากาศและล้อจะลดลงประสิทธิภาพของอากาศพลศาสตร์ที่เพิ่มขึ้นช่วยลดการไหลที่ปั่นป่วนและลดเสียงรบกวน

กระบวนการผลิตพัดลมแบบแรงเหวี่ยง:

กรณีแสดง: